Orzeł :: Salon-Opon

Testowanie opon letnich i zimowych jest bardzo ważnym, ciągle trwającym procesem, umożliwiającym określenie i ocenę parametrów opon, nie tylko dla potrzeb przemysłu samochodowego, ale również dla potrzeb naszych klientów - kierowców. Testy te dostarczają właściwej oceny działalności producenta opon, a ich wyniki stanowią ważny argument w procesie sprzedaży, są bowiem świadectwem akceptacji jakości i działania produktu.

Jako główny partner czołowych producentów samochodów, wiemy ile pracy kosztuje wyprodukowanie najlepszych opon rajdowych i dla nikogo nie jest zaskoczeniem, że marka Dunlop uzyskuje świetne wyniki w testach przeprowadzanych przez niezależne organizacje. Tego typu testy przeprowadzane są na wszystkich światowych rynkach, jednak rynek niemiecki wyróżnia się jako miejsce najbardziej restrykcyjnych testów na świecie. Niezależne osoby z magazynów AutoBild, Auto Motor und Sport oraz ADAC (Allgemeiner Deutscher Automobil Club) poddają opony rygorystycznym próbom.

W 2003 roku Dunlop uczestniczył w 22 różnych testach, przeprowadzonych przez 16 różnych magazynów, na oponach w 15 różnych rozmiarach i typach, na 14 różnych samochodach. Testy te wygraliśmy 8 razy, 11 razy uznano nasze produkty za "godne polecenia" i nigdy nie wystawiono nam oceny gorszej niż "dobra".

W ostatnich latach coraz częściej również, testuje się opony w rozmiarach odpowiednich dla samochodów tuningowych z uwagi na wzrost znaczenia tego segmentu rynku. Biorąc pod uwagę świetną jakość produkowanych przez nas opon klasy UHP (Ultra High Performance), przyjmujemy ten fakt z zadowoleniem.

SP SPORT MAXX

Bieżnik wielokątowy (MRT). Jednorodny rozkład ciśnienia na powierzchni kontaktu opony z podłożem. Doskonała przyczepność na suchej nawierzchni ale nie kosztem parametrów jazdy na mokrej nawierzchni. Bliźniacze łopatki wodne, kierunkowa rzeźba bieżnika. Szybkie i efektywne odprowadzanie wody spod powierzchni opony Doskonałe parametry jazdy na mokrej nawierzchni, wysoka odporność na zjawisko aquaplaningu. Bieżnik Silica Plus Lepsza jednorodność mieszanki, wysoka przyczepność Doskonałe parametry podczas przyśpieszenia i hamowania. Szerokie centralne żebro Efektywne przenoszenie sił bocznych działających na oponę Doskonała stabilność jazdy przy wysokich prędkościach. Budowa 5 segmentowa Efektywna redukcja hałasu Wysoki komfort jazdy.

SP Sport 01 

System wzdłużnych pasków: Dla sportowego ducha w Tobie. Tajemnica sukcesu sportowego! Poza pełną sprawnością i chęcią wygranej, również materiał musi spełniać najsurowsze wymagania. Centralnie położony system wzdłużnych pasków pomaga oponom SP Sport 01 pokonywać nawet najtrudniejsze przeszkody w iście sportowym stylu. Dwa szerokie centralne żebra na całym obwodzie zapewniają efektywne przekazywanie sił poprzecznych, zaś gwarantujące wygodę rowki i nacięcia skutecznie tłumią hałas. Efekt: doskonała kontrola oraz wysoki komfort jazdy przy każdej prędkości. 
 

Łopatki wodne: Dla ducha bezpieczeństwa w Tobie. Aby móc rozwiązywać po mistrzowsku wszelkie trudne sytuacje drogowe, potrzebujesz opon, które zapewnią Ci dodatkowe bezpieczeństwo - w tym wypadku ma ono znaczenie kluczowe. Nie bez powodu coraz więcej ludzi na całym świecie polega na unikatowych rozwiązaniach technicznych Dunlop. I właśnie to zaufanie jest naszą największą siłą napędową. Ponad 40 lat temu inżynierowie Dunlop odkryli zjawisko poślizgu wodnego (aquaplaning) i od tamtego czasu prowadzą skuteczne badania nad coraz bardziej aktywną poprawą bezpieczeństwa jazdy. Nowe stadium rozwoju zostało osiągnięte dzięki nowym oponom SP Sport 01. Nowo zaprojektowane rewelacyjne łopatki wodne odrzucają wodę niczym turbina i bez rotacji. Jest to najwyższy stopień ochrony przeciw poślizgowi wodnemu, prawdziwa korzyść dodatkowa, bez której trudno się obejść. 
 

Struktura równoległoboczna: Dla Twojej potrzeby komfortu. Źródłem siły może być spokój i cisza! Dlatego redukcja uciążliwego hałasu była istotnym kryterium przy opracowaniu nowej opony SP Sport 01. Również pod tym względem nasi inżynierowie spisali się świetnie. Wyposażona w zamknięty bark zewnętrzny oraz całkowicie nowy układ bloków barkowych w systemie asymetrycznej zmienności przenoszenia (Asymmetric-Transfer-Variation), opona SP Sport 01 całkowicie eliminuje uciążliwe wysokie częstotliwości drgań. Dodatkowo nowa struktura równoległoboczna skutecznie równoważy wszelkie siły poprzeczne. Przy wyjątkowo niskim hałasie toczących się kół i bezpiecznej kontroli jazdy, opona SP Sport 01 zapewnia doskonały komfort jazdy. 
 

Nowa opona o wielu talentach: Dla wielu osobowości kierowcy kryjących się w Tobie. Asymetryczna struktura bieżnika SP Sport 01 umożliwia wyodrębnienie trzech różnych obszarów odpowiadających trzech głównym cechom: sportowej jeździe, bezpieczeństwu i ciszy. Każdy obszar spełnia osobną funkcję dla różnych rodzajów jazdy. Od samego początku nowa opona SP Sport 01 była opracowana razem z czołowymi partnerami z branży motoryzacyjnej w taki sposób, aby sprostać najnowszym wymogom konstrukcji pojazdów. I jeszcze jedno, przy pracach nad oponą brano pod uwagę osiągnięcia Dunlopa w różnych imprezach wyścigowych (German Touring Car Masters, Le Mans).

SP 2000

Rodzina niskoprofilowych opon o sportowym charakterze z indeksami prędkości V, W, Y i Z, Idealna dla kierowców prowadzących samochody średniej i wyższej klasy o mocnych silnikach.
Opona SP 2000E jest montowana na pierwsze wyposażenie, co świadczy o zaufaniu jakim obdarzyli tą oponę światowi producenci samochodów i potwierdza wysoką jakość i doskonałe parametry jezdne SP 2000E. 
Ulepszona mieszanka bieżnika podwyższa komfort toczenia i redukuje poziom hałasu.
Budowa bieżnika gwarantuje precyzyjne prowadzenie zarówno na suchej, jak i na mokrej nawierzchni.

SP Sport 9000

Niskoprofilowa opona kierunkowa odznaczająca się ekstrawaganckim wzorem bieżnika. Specjalnie zaprojektowana dla samochodów o dużych mocach. Dla kierowców, którzy cenią sportową jazdę i nie chcą rezygnować z komfortu jazdy. Nowy skład mieszanki gumowej oraz wzór bieżnika zapewniają najwyższego stopnia rezerwy bezpieczeństwa.

Wzór rzeźby bieżnika gwarantuje bardzo duże bezpieczeństwo w przypadku zagrożenia aquaplaningiem, redukuje hałas wewnątrz i na zewnątrz pojazdu oraz zapewnia wysoki komfort jazdy.
Skład mieszanki bieżnika gwarantuje doskonałe zachowanie się opony zarówno na suchej jak i na mokrej nawierzchni, oszczędza paliwo dzięki redukcji oporu toczenia oraz zwiększa żywotność opony.

Zoptymalizowana komputerowo konstrukcja opony zapewnia zwiększone przebiegi, poprawia sterowność na suchej nawierzchni oraz zapewnia równomierne ścieranie. To wszystko gwarantuje doskonałe właściwości jezdne aż do maksymalnego żużycia opony /1,6mm/ Bezkońcowe opasanie nylonowe (Jointless Nylon Bandage): zapobiega odkształceniom opony przy dużej prędkości i zapewnia równy i szeroki obszar kontaktowy przy każdej prędkości.
Opona posiada ochraniacz felgi. 

 

Źródło: dunlop.pl
 
 

Tagi: testy opon, opony letnie, ADAC, Dunlop