- Strona główna
- Artykuły
- Aktualności
- System brake assist polecany przez Continental.
Artykuły
System brake assist polecany przez Continental.
08.02.2012
Niezachowanie bezpiecznej odległości między pojazdami jest jedną z najczęstszych przyczyn wypadków i kolizji na polskich drogach. Co roku dochodzi do ok 60 tys. tego rodzaju zdarzeń, w których obrażenia odnosi ponad 2,7 tys. osób. Z tego powodu firma Continental, wiodący na świecie dostawca dla przemysłu motoryzacyjnego, rekomenduje montowanie systemu wspomagania awaryjnego hamowania we wszystkich typach aut.
Według policyjnych statystyk do 10 procent wszystkich wypadków dochodzi w wyniku zderzeń tylnych pojazdów. Ponad jednej czwartej z nich na pewno udałoby się zapobiec lub złagodzić ich skutki gdyby samochody w standardzie były wyposażane w systemy typu brake assist. Opracowany przez Continental system Emergency Brake Assist City (E
BA-City) posiada czujnik optyczny, który wykorzystuje promienie podczerwone do monitorowania przestrzeni drogowej w odległości około 10 metrów przed pojazdem. Urządzenie samodzielnie oblicza odległość do jadącego z przodu pojazdu. Jeśli istnieje ryzyko zderzenia, a kierowca nie naciśnie na pedał hamulca, system błyskawicznie rozpocznie hamowanie. Pozwala to skrócić drogę hamowania i zmniejszyć prawdopodobieństwo kolizji.
Przy niskich prędkościach do 20 kilometrów na godzinę, można zapobiec większości uderzeniom w tył pojazdu. Oznacza to, że będzie można uniknąć kosztownych napraw szkód powstałych w wyniku niegroźnych stłuczek. Przy szybszej jeździe, automatyczne hamowanie znacznie zmniejsza siłę uderzenia, przyczyniając się do ochrony osób podróżujących samochodem.
"W przeciwieństwie do ludzi, automatyczne wspomaganie awaryjnego hamowania jest zawsze w pogotowiu i nie da się rozproszyć jego uwagi. Dzięki niemu można zapobiec lub złagodzić skutki ok. 28% kolizji tylnych. Poza pasami bezpieczeństwa uważamy, że wspomaganie hamowania jest najskuteczniejszym sposobem ochrony ludzi wewnątrz i na zewnątrz pojazdu. Tego typu rozwiązania są jednak przeważnie instalowane w pojazdach klasy średniej i premium. Naszym zdaniem powinny one stać się standardem we wszystkich typach aut.” – powiedział Jacek Młodawski, Customer Service Manager Continental Opony Polska Sp. z o.o.
Źródło:conti-online.com






